Seceta puternica din aprilie – septembrie 2015 a reusit sa afecteze o multime de culturi si implicit, veniturile unui numar mare de fermieri. Conform Guvernului, toti cei care au fost grav afectati de seceta, vor primi despagubiri.
Recent, s-a decis si care sunt sumele respectivelor despagubiri, in functie de cultura la care s-au inregistrat pierderi. Astfel, cei care au avut culturi de porumb, floarea soarelui, soia, cartofi , sfecla de zahar, diverse legume de camp, nutret, pasune sau faneata, vor primi anumite sume pentru hectarul cultivat.
Sumele de despagubire variaza foarte mult, intre 100 si 2980 de lei pentru hectar. Cei mai ” castigati” sunt cei care urmeaza sa primeasca despagubiri pentru legume in camp, deoarece valoarea acestora se poate ridica la 2980 de lei pe hectar in timp ce, agricultorii care vor primi cei mai putini bani sunt cei cu pasuni ( 50-100 de lei/ ha).
De ce a decis Guvernul Romaniei sa ofere astfel de despagubiri?
Pierderile financiare ale agricultorilor ar putea sa dauneze inclusiv culturilor viitoare, deoarece exista destul de multi oameni care nu mai au finantele necesare pentru o noua cultura. Astfel, aceste despagubiri au rolul de a pastra o continuitate si evident, de a creste productia.
Ce trebuie sa faci pentru a fi eligibil schemei de ajutor?
Daca esti agricultor si te afli in situatia de a avea nevoie de despagubiri, trebuie sa respecti cateva reguli:
- Sa detii un proces verbal de constatare si de evaluare a pagubelor, intocmit intre 1 aprilie si 20 octombrie;
- Sa fii inregistrat in evidentele APIA cu o cerere de plata aferenta anului 2015;
- Sa ai un procent de calamitare de peste 30 %.
Seceta este unul dintre cele mai neplacute riscuri iar marele dezavantaj al sau este ca nu poate fi acoperita de companiile de asigurari, singurul care poate sa faca acest lucru fiind statul.
Dosarul de faliment care vizeaza Astra Asigurari si care a fost deschis in luna septembrie de catre Autoritatea de Supraveghere financiara, a fost amanat pentru a doua oara de catre Tribunalul Bucuresti, dupa ce in 12 octombrie a fost luata prima decizie de amanare.
Intre timp, Curtea de Apel Bucuresti a respins si cererea actionarilor Atra de a suspenda deciziile de declansare a falimentului si de retragere a autorizatiei de functionare, luate in August 2015 de catre ASF. Desi actionarii considera aceste decizii a fi abuzive, ASF a declansat procedura de faliment dupa ce timp de 18 luni, compania Astra nu a putut fi redresata si nu a reusit sa gaseasca niciun investitor strategic.
Cum a decurs intreaga actiune?
- In 2014, ASF a plasat Astra asigurari sub administrea firmei KPMG Advisory, ceea ce a dus la o scadere consistenta in numarul de asigurari subscrise . Astfel, de pe locul 1, ocupat in 2014 de Astra, a Compania a scazut pe locul 3 in clasament.
- In august 2015, ASF a decis retragerea autorizatiei de functionare a asiguratorului .
- In 7 septembrie, Astra a solicitat anularea deciziei ASF.
- In 8 septemnrie, ASF a depus cererea pentru deschiderea unei proceduri de faliment .
Intre timp, Fondul de Garantare a Asiguratilor a reusit sa preia toate contractele de asigurare ale Astra si toate dosarele de dauna. Din pacate, acestea vor putea fi platite doar dupa ce Tribunalul Bucuresti ia o decizie in ceea ce priveste falimentul companiei.
Care este istoria Astra Asigurari?
Pana de curand, Astra Asigurari a fost cel mai mare asigurator roman, cu un volum total de prime subscrise care depasea 1 miliard de lei. Istoria Astra a inceput in 1991, cand s-a desprins de compania de stat a asigurarilor.
Producatorul japonez de masini a facut anuntul unei noi campanii de rechemare in service pentru masinile vandute deja. Peste 6.5 milioane de automobile din lume vor trebui sa isi faca simtita prezenta in service pentru inlocuirea comutatoarelor de la geamurile electrice.
Nu trebuie sa iti faci probleme in legatura cu costul, in conditiile in care reparatiile sunt 10% gratuite.
Reprezentantii producatorului nipon au precizat ca masinile ce trebuie sa beneficieze de reparatii sunt doar anumite modele, care au fost fabricate intre anii 2005 si 2010.
Dintre toate cele 6.5 milioane de autovehicule care sunt afectate, in Europa exista 1.2 milioane, in America de Nord 2.7 milioane iar celelalte sunt raspandite in restul lumii.
Care este problema care face comutatoarele sa trebuiasca inlocuite?
Reprezentantii Toyota au precizat ca modulele ce vor fi inlocuite nu au fost unse bine pe linia de fabricatie, ceea ce poate duce la un scurtcircuit. In cazuri extreme, intreaga situatie ar putea sa genereze un incendiu ceea ce este, evident, extrem de periculos. Chiar daca in teorie riscurile sunt mari, pana acum niciunul dintre vehicule nu a fost afectat intr-un mod grav de aceasta problema. Exista totusi un client care acuza arsuri pe mana, cauzate de aceasta problema.
Unde se afla piesa ce urmeaza sa fie inlocuita?
Pozitia piesei este la nivelul portierei, pe partea soferului. Va trebui sa iti faci griji in ceea ce priveste inlocuirea doar daca esti un posesor de Toyota Yaris, Corolla, Rav 4 sau Camry, produse intre 2005 si 2010.
Cei care urmeaza sa se prezinte in service vor fi contactati de reprezentantii Toyota.
Faptul ca exista o astfel de chemare in service, este o actiune de imagine a Toyota, care arata cata grija are de clienti si cat de bine sunt realizate masinile.
Recent, cei de la UNIQA Asigurari au decis sa simplifice procesul prin care sunt solutionate daunele CASCO sau ceie ale asigurarilor de locuinte, asadar, au implementat o noua metoda prin care sunt despagubite accidentele.
Astfel, in cazul in care valoarea daunei este de pana in 1000 de lei, UNIQUA acorda despagubirea fara sa efectueze constatari sau sa solicite documente justificative. In cazul in care dauna depaseste 1000 de lei, insa nu mai mult de 2000 de lei, despagubirea se face in baza unui minim de documente. De regula, este nevoie de fotografii ale daunei.
Scopul deciziei este de a solutiona mult mai repede daunele si de a efectua platile in cel mai scurt timp de la producerea accidentului. De regula, plata se face in 2 zile dupa ce pagubitul accepta suma care i se ofera.
In felul acesta, cei de la UNIQUA spera sa simplifice foarte mult intreaga procedura de acordare a despagubirilor si sa fluidizeze inclusiv despagubirile mai mari.
Evident, pentru a putea beneficia de aceasta noua decizie a asiguratorului, trebuie sa fie cateva reguli:
- Sa fie la primul eveniment avizat intr-un an de asigurare;
- Sa contacteze consultantii UNIQUA prin telefon sau prin mail pentru a le oferi mai multe detalii despre ceea ce s-a intamplat.
Cine este UNIQUA?
UNIQUA Insurance Group este un grup austriac prezent in Romania inca din 2008, care se ocupa de asigurari de bunuri, de raspundere si de persoane. In prezent, cifra de afaceri a austriecilor este de 58.08 milioane de euro, cu 20 % mai mica decat cea din anul 2013. Decizia asiguratorului poate sa vina si in urma declinului financiar, pentru a-si promova cat mai bine serviciile.
La sfarsitul lunii septembrie 2015, statisticile aratau un numar de 1531.859 de case asigurate, numar aflat in usoara crestere fata de luna august. PAID Romania, cei care au facut statistica, au ajuns la concluzia ca numarul asigurarilor obligatorii pentru locuinte creste, cu toate ca o face intr-un ritm destul de lent si ca majoritatea celor asigurati sunt cei care locuiest la oras.
Din cele 1 milion si jumatate de asigurari, aproximativ 860 000 au fost incheiate pentru apartamente, in timp ce restul de 670 000 au fost incheiate pentru case.
Locuitorii din zona urbana sunt mult mai interesati de siguranta propriilor case, ceea ce duce la diferenta uriasa de procent dintre mediul rural si cel urban. Astfel, 75 % dintre asigurari sunt pentru locuintele de la oras si doar 25% sunt pentru locuintele de la tara.
Tipul de casa asigurata conteaza si el in decizia proprietarilor de a apela la asiguratori. Astfel, locuintele de tip A care sunt asigurate reprezinta 90% din totalul locuintelor aasigurate in timp ce locuintele de tip B reprezinta aproape 10 %.
Ce reprezinta locuintele de tip A si locuintele de tip B?
Locuintele de tip A sunt locuintele care au o structura din beton armat, lemn sau metal sau au pereti exteriori din piatra, caramida arsa sau alte materiale rezultate in urma unui tratament termic sau chimi. Cele de tip B sunt cele care sunt realizate din caramida nearsa sau din materiale care nu au fost supuse unui tratament termic.
Care sunt regiunile cu cele mai multe polite de asigurare?
Bucurestiul conduce detasat clasamentul asigurarilor pentru locuinte, cu 20 % din totalul politelor. Este urmat indeaproape de Muntenia si Transilvania, cu 19, respectiv 17 %. La polul opus, Maramuresul are doar 2%, Bucovina 3 % si Crisana 4 %.
Ce riscuri acopera polita de asigurare obligatorie si cat costa ?
O astfel de polita acopera riscuri precum cutremurele, inundatiile sau alunecarile de teren si are un cost de 20 de eur, in cazul locuintelor de tip A si doar 10 euro pentru cele de tip B.
O asigurare iti poate oferi o falsa stare de siguranta. Aceasta insa are doar rolul de a recupera din pagube. Ceea ce este ideal, este sa eviti pe cat posibil aceste pagube. Pentru asta, poti conduce prudent, poti respecta regulile de circulatie si poti incerca sa achizitionezi masini cat mai sigure. Din fericire, cele mai noi masini de pe piata sunt din ce in ce mai sigure. Rezultatele la testele Euro Ncap ( cele care se ocupa de siguranta asupra pietonilor, a soferului si a pasagerilor ) sunt, de regula, de 4 si 5 stele. Procentul de siguranta poate sa difere insa, destul de mult de la model la model.
Care sunt, asadar, cele mai sigure masini noi, in functie de categoria masinii?
Sedan de familie. In clasa Sedanurilor de familie, cea mai sigura masina este Mercedes Clasa C. Nu este intocmai o masina ieftina, insa ofera 92% protectie pentru pasageri, 84% pentru copii, 77% pentru pietoni si 70 % in ceea ce priveste eficienta sistemelor de siguranta. Evident, toate acestea sunt valabile in cazul unui sofat prudent.
Masini mici de familie. Monovolumele, sau masinile de familie de dimensiuni reduse se pot lauda cu modelul Qashqai al celor de la Nisan, care ofera procente foarte bune : 88% in ceea ce priveste protectia pasagerilor, 83% in ceea ce priveste protectia copiilor, 69% pentru cea a pietonilor si 79% in eficienta sistemelor de siguranta.
Monovolume compacte. Nemtii prezinta inca o masina in topul celor mai bune si sigure masini ale lumii, de data aceasta venita de pe linia de asamblare a celor de la Volkswagen. Modelul Golf Sportsvan a primit note foarte bune, ajungand la un procent de 87% in ceea ce priveste protectia pasagerilor, si 62% pentru pietoni.
SUV de dimensiuni mici. Englezii de la Land Rover au reusit sa aduca si ei o masina pe primul loc in categoria ei. Discovery Sport este un SUV cu rezultate deosebite, care ajung la 93%, 83%, 82% si 62%
Clasa mica. Nu uitam de clasa mica, una dintre cele mai populare categorii de masini si descoperim ca Skoda Fabia este cea care ia locul 1 in categoria ei.
Asadar, daca urmeaza sa achizitionezi o masina noua si nu stii cu exactitate care este modelul care ti se potriveste, ai putea lua in considerare unul dintre aceste modele. In cazul in care nu iti sunt pe plac, testele Euro NCAP iti pot oferi informatii de foarte mare ajutor.
Compania de asigurari Omniasig VIG a platit suma de 5.5 milioane de euro catre urmasii victimelor accidentului de anul trecut de pe lacul Siutghiol si catre compania Romatsa, pentru inlocuirea aeronavei pierdute la vremea respectiva. Omniasig a platit deja suma necesara pentru a putea fi achizitionat un nou elicopter destinat misiunilor de salvare.
Despagubirea a fost platita pe baza unei polite de asigurari incheiata de Inspectoratul General de Aviatie al MAI, care viza riscurile CASCO pentru persoane si aparate de zbor.
Accidentul ce a avut loc in data de 15 decembrie 2014 a fost unul dintre cele mai tragice accidente aviatice din Romania. Elicopterul Smurd s-a prabusit in lacul Siutghiol, ceea ce a dus la decesul tuturor persoanelor aflate la bord : pilotul, copilotul, un medic si o asistenta. Desi aparatul s-a prabusit la o distanta de doar 500 de metri de mal iar pasagerii sai au supravietuit caderii, interventia salvatorilor a fost foarte dificila si a durat foarte mult, ceea ce a dus la decesul acestora.
Conform autoritatilor, aeronava efectua un zbor in conditii meteo bune, cu vizibilitate a solului, la sub 3000 de metri altitudine.
Omniasig VIG este a doua companie de asigurari generale din Romania, acumuland un capital social ce se ridica la peste 400 de milioane de lei. Compania austriaca este prezenta pe piata din Romania de 20 de ani si a reusit sa acumuleze o experienta deosebita si sa se mentina in tot acest timp in topul asiguratorilor.
Initial, in 1995, aceasta a fost infiintata cu capital romanesc, fiind preluata 10 ani mai tarziu de catre Vienna Insurance Group. In 2012, Omniasig a fuzionat cu Bcr Asigurari.
In primele 3 luni ale anului 2015, subscrierile asiguratorului au avansat cu aproape 24% fata de aceeasi perioada a anului precedent. Cea mai mare pondere a asigurarilor au avut-o cele Auto ( CASCO si RCA) fiind urmate de cele pentru calamitati naturale , cele pentru asistenta turistica si cele agricole.