Asigurările Carte Verde își schimbă culoarea de la 1 iulie! Biroul Asigurătorilor de Autovehicule din România (BAAR) a anunțat că polițele de asigurare Carte Verde vor fi tipărite pe hârtie albă în loc de culoarea verde, așa cum este în prezent. Așadar, șoferii care călătoresc în străinătate trebuie să fie atenți la acest aspect.
Decizia de schimbare a culorii este conformă cu reglementările care guvernează Sistemul Carte Verde și polițele încheiate înainte de această dată își păstrează valabilitatea până la expirare.
Începând cu data de 1 iulie 2020, asigurătorii care au dreptul să vândă asigurări RCA pe teritoriul României (membre ale BAAR) vor tipări polița de asigurare Carte Verde, indiferent daca se eliberează cu Contractul de asigurare RCA sau în mod separat, pe hârtie de culoare albă în loc de culoare verde, așa cum este tipărită în prezent.
Biroul Asigurătorilor de Autovehicule din Romania consideră utile câteva recomandări importante pentru deţinătorii de vehicule care doresc să circule cu maşina în străinătate:
- în cazul călătoriei în statele membre ale sistemului Carte Verde, asiguraţii să aibă asupra lor asigurarea tipărită pe suport de hârtie, pentru a putea fi prezentată autorităţilor cu atribuţii de control
- înainte de deplasarea în străinătate, deţinătorii de vehicule să verifice ca asigurarea Carte Verde să fie valabilă în toate ţările traversate sau vizitate şi pentru toată durata deplasării.
Cum se utilizează polița de asigurare Carte Verde si ce trebuie să știi când circuli cu vehiculul în străinătate!
Potrivit unui Ghid al ASF, documentul Carte Verde reprezintă un certificat internațional de asigurare în baza căruia, proprietarul/utilizatorul/conducătorul vehiculului pentru care documentul a fost eliberat, este asigurat în privința răspunderii civile pentru pagubele produse prin intermediul vehiculului respectiv, în conformitate cu legislația fiecărui stat pentru care documentul de asigurare este valabil.
- Dacă nu dețineți o asigurare valabilă atunci când circulați cu vehiculul pe teritoriul unui alt stat, riscați să fiți sancționat conform legii din statul respectiv. În cazul în care produceți un accident veți fi obligat să suportați contravaloarea pagubelor produse.
- În cazul în care aveți încheiată o asigurare RCA, pe perioada valabilității acelei asigurări aveți în mod automat și o asigurare Carte Verde valabilă pentru teritoriul statelor membre ale Uniunii Europene precum și pentru teritoriul Islandei, Norvegiei, Liechtenstein, Elveției și Serbiei fără a plăti nici o primă de asigurare suplimentară. Unele societăți de asigurare oferă acoperire prin documentul Carte Verde pe care vi-l eliberează odată cu asigurarea RCA și pentru alte state, deși nu sunt obligate să facă acest lucru.
- Dacă simbolul țării care vă interesază este barat/tăiat, atunci va trebui să încheiați la un asigurător din România o asigurare Carte Verde distinctă față de asigurarea RCA pe care o dețineți, care să fie valabilă în acea țară pe perioada deplasării. În caz contrar, la granița acelei țări va trebui să cumpărați o asigurare de frontieră valabilă doar pentru acea țară.
Trecerea de la starea de urgenta la stare de alerta a dus la relaxarea anumitor restrictii, in timp ce altele au fost pastrate in continuare. Ce amenda primesti daca iesi din localitate fara declaratie!
Regula este inclusă în Hotărârea Comitetului pentru Situaţii de Urgenţă, iar amenda va fi aplicată începând de azi, odată cu intrarea în vigoare a legii pentru starea de urgenţă.
Iesirea din localitate se va face doar cu indeplinirea anumitor conditii
Motivele deplasării în afara localităţii / zonei metropolitane sunt:
– interes profesional, inclusiv între locuinţă/ gospodărie şi locul/ locurile de desfăşurare a activităţii profesionale şi înapoi;
– în scop umanitar sau de voluntariat;
– realizarea de activităţi agricole;
– pentru comercializarea de produse agroalimentare de către producătorii agricoli;
– îngrijirea sau administrarea unei proprietăţi din altă localitate; eliberarea de documente necesare pentru obţinerea unor drepturi;
– participarea la programe sau proceduri în centrele de tratament;
– asistenţă medicală care nu poate fi amânată şi nici realizată de la distanţă;
– activităţi recreativ – sportive individuale desfăşurate în aer liber (ciclism, drumeţie, alergare, canotaj, alpinism, vânătoare, pescuit şi altele) cu participarea a cel mult 3 persoane;
– participarea la evenimente familiale, cu un număr limitat de persoane şi respectarea regulilor de distanţare socială;
– pentru achiziţia, service-ul, efectuarea ITP sau alte operaţiuni de întreţinere a vehiculelor, activităţi care nu pot fi efectuate în localitatea de domiciliu;
– alte motive justificate (precum: îngrijirea/ însoţirea copiilor/ membrilor de familie; îngrijirea unei rude/ afin sau persoană aflată în întreţinere; asistenţa persoanelor vârstnice, bolnave sau cu dizabilităţi; deces al unui membru de familie, asigurarea de bunuri care acoperă necesităţile de bază ale persoanelor şi animalelor de companie/ domestice).
Amenda aplicată variază între 500 şi 2.500 lei (articolul 66. litera a).
Cum se definește zona metropolitană în interiorul căreia cetățenii nu au nevoie de declarație pe propria răspundere pentru a se deplasa ?
Sunt considerate ca facand parte din zona metropolitana localitatile aflate pe o raza de pana la 30 de kilometri fata de principalul oras (conform art.11 din Legea nr. 351/2001 privind aprobarea Planului de amenajare a teritoriului national – Sectiunea a IV-a Reteaua de localitati).
Totodata, se va considera zona metropolitana Municipiul Bucuresti si intreg teritoriul judetului Ilfov.
Vor lua amenda persoanele care nu poartă mască ?
Purtarea măștii care acoperă nasul și gura este obligatorie începând cu 15 mai 2020 în spațiile comerciale, mijloacele de transport în comun, la locul de muncă și în alte spații închise, potrivit anexei “Măsuri de prevenire și control a infecțiilor aplicabile pe durata stării de alertă”, atașată Hotărârii nr. 24 a CNSSU. Persoanele care nu respectă obligația de a purta mască în spațiile menționate pot fi sancționate contravențional în baza Legii nr. 55/2020 privind unele măsuri pentru prevenirea și combaterea efectelor pandemiei de COVID-19 (publicată în Monitorul Oficial nr.396 din 15 mai 2020) raportat la art.65 lit.h, respectiv “nerespectarea de către persoane fizice a măsurilor individuale de protecție a vieții“ se sancționează cu amendă între 500 de lei și 2500 de lei.
Vor mai fi date amenzi pentru nerespectarea deciziilor autorităților cu privire la starea de alertă ?
Legea nr. 55/2020 privind unele măsuri pentru prevenirea și combaterea efectelor pandemiei de COVID-19 (publicată în Monitorul Oficial nr.396 din 15 mai 2020) definește la Capitolul III “Răspunderi și sancțiuni”, art. 64-70 contravențiile și cuantumul amenzilor pentru nerespectarea actului normativ.
De asemenea, polițiștii aplică legislația în vigoare. Scopul autorităților nu este de a sancționa cetățenii, ci de a limita răspândirea virusului COVID-19. În contextul trecerii la starea de alertă, polițiștii vor acționa în principal pentru îndrumarea cetățenilor cu privire la noile reguli.
Ce piese auto verificam inainte de venirea caldurii, aflam in articolul de jos!
Mai este putin pana cand ne vom bucura de venirea anotimpului cald, asa ca din ce in ce mai multe persoane se gandesc deja la o vacanta binemeritata (bineinteles dupa ce Starea de Urgenta se ridica), intr-o destinatie cat mai indepartata.
Uleiul. Caracteristicile uleiului pentru motor:
- Păstrează componentele intens folosite ale motorului să funcţioneze corespunzător.
- Elimină reziduurile ce rezultă în urma procesului de ardere.
- Protejează împotriva coroziunii.
- Ajută la răcirea motorului preluând căldură componentelor cu care intră în contact
- Îmbunătăţeşte etanşeitatea dintre suprafeţele componentelor.
Pe timp de iarna, unele garnituri pot ceda si scurgerile de ulei pot sa creasca, asa ca inainte de venirea caldurii e bine sa mai verificam uleiul o data. In primul rand, uleiul se verifica la cald. Adica dupa ce venim de la un drum, cand motorul este cald, lasam masina sa stea pe loc, pe carosabil drept, cu motorul oprit, in jur de 10-20 de minute. Dacă nivelul este scăzut puteţi completa cu cât este necesar sau pur şi simplu să schimbaţi de tot uleiul. Uleiul trebuie sa aiba o culoare galben-maronie. şi să fie curat.
Sistemul de aer conditionat. Verifica daca sistemul de aer conditionat merge in conditii optime. Cu totii stim cat este de dificil sa conduci vara, pe canicula, fara o instalatie de aer care sa fie in perfecta stare de functionare. In plus, nu uita sa controlezi si sa suplimentezi, daca este nevoie, rezerva de freon a climatizarii.
Antigelul. Deoarece schimbarile de temperatura, de la -20 de grade, la +80 cand motorul este la temperatura maxima, fac ca unele garnituri sa cedeze, nivelul antigelului tinde sa scada in sezonul rece. Nu mult, nu cat sa ne dam seama, dar cedeaza. Adica incepe sa se scurga usor antigelul care se prelinge in general pe blocul motor si se evapora, fara sa vedem o balta sub masina. Asa ca e bine sa aruncam un ochi asupra antigelului, atat la nivel, cat si la eficienta, verificand capacitatea sa de a rezista la inghet si la fierbere.
Sistemul de franare auto. Este esential ca acesta sa functioneze perfect. Putem sa ne uitam singuri la sistemul de franare, atunci cand facem schimbul de anvelope acasa sau la vulcanizare, iar daca trebuie sa il schimbi si ai nevoie de ajutor in acest sens, apeleaza la specialistii.
Bateria auto. Asigura-te ca bateria este incarcata si ca nivelul de lichid din aceasta este suficient. De cele mai multe ori, pe perioada verii, bateria auto este foarte solicitata din cauza caldurii. De aceea, nu trebuie trecut cu vederea acest aspect.
Farurile. Chiar daca sunt piese care cedeaza mai rar, daca avem probleme cu ele e bine sa le schimbam cu unele originale. Farurile aftermarket pot avea probleme, se incing, nu rezista la caldura, au o sticla de proasta calitate care se matuieste repede, sunt fragile si tin mult mai putin. Decat sa arunci banii aiurea, mai bine investeste o suma mai mare pe niste faruri originale. Iti vor oferi si vizibilitate optima, dar si se vor comporta fara probleme multi ani. La stopuri nu este valabil, deoarece sunt mai ferite de intemperii si putem achizitiona si variantele aftermarket.
In concluzie, totul este sa ne cunoastem masina si sa facem o revizie generala a masinii la inceputul verii, astfel incat sa scapi de orice fel de griji.
RAR a lansat o noua versiune pentru aplicatia Istoric Vehicul.
Astfel vine în sprijinul clienţilor săi care vor să cunoască cât mai multe informaţii despre vehiculul de care sunt interesați.
Registrul Auto Român (RAR) a lansat anul trecut o aplicatie online care oferă o serie de informații utile despre orice mașină, cum ar fi numărul de kilometri, gradul de poluare, valabilitatea ITP-ului și câteva date tehnice.
Astfel, la interogarea prin aplicaţia Istoric Vehicul, împreună cu informaţiile oferite gratuit de RAR (de exemplu valoarea indicată de odometru) se precizează şi faptul că pentru acel vehicul există disponibil un istoric de daune, care poate fi oferit contra cost, tariful fiind de 35 lei si se achita online.
Pentru a accesa aplicaţia, clienţii trebuie să introducă seria de caroserie/saşiu şi o adresă de e-mail validă.
In situatia in care clientul doreste sa obtina istoricul de daune al autovehiculului, el este redirectionat catre zona de plata cu cardul, iar apoi va primi prin e-mail Istoricul de daune. Potrivit documentului RAR, emailul contine zona de avarii, inclusiv pozitionarea acestora pe un vehicul – macheta, intervalul valorii devizului de reparatie, intervalul indicatiei odometrului la data intocmirii devizului, daca a fost o dauna majora din punct de vedere economic si daca au fost afectate principalele elemente de siguranta sau din structura de rezistenta.
”Aplicația reprezintă politica RAR de a sprijini cumpărătorul unui vehicul și de a-l informa, pentru ca acesta să facă o achiziție în cunoștință de cauză. Principalele beneficii pe care le-am identificat se referă la posibilitatea verificării în timp real a corectitudinii datelor cuprinse în documentele însoțitoare ale vehiculului, a valabilității ITP și a succesiunii înregistrărilor valorilor odometrului, care ar trebui să fie sub forma unei creșteri continue. Orice punct de inflexiune ridică un semn de întrebare cu privire la posibila fraudare a kilometrajului real al unui autovehicul. În viitor, avem în vedere extinderea domeniului informațiilor pe care le oferim, prin includerea și a unor date referitoare la eventuale daune și/sau reparații care interesează structura de rezistență a unui vehicul. Întrucât acestea sunt informații care nu ne aparțin, este posibil ca furnizarea lor să comporte anumite costuri”, declarau oficialii RAR in 2019.
Ce se intampla daca aplicatia va fi accesata abuziv.
Dacă aplicaţia se accesează în mod abuziv, solicitantului îi va fi restricţionat accesul în consecinţă. Aplicaţia reprezintă politica RAR de a sprijini cumpărătorul unui vehicul şi de a-l informa, pentru ca acesta să facă o achiziţie în cunoştinţă de cauză.
RAR precizează că toate informaţiile introduse în sistemul informatic, pentru a afla datele solicitate, sunt protejate conform normelor incluse în Regulamentul General de Protecţie a Datelor cu Caracter Personal (GDPR).