Modul in care sunt emise politele RCA s-ar putea schimba.
Consiliul Concurentei, propune anumite schimbari la politele RCA. In viitorul apropiat valoarea acestora ar putea tine cont de noi criterii de risc, pe langa cele care sunt luate in calcul momentan.
Indiferent ca sunt persoane fizice sau juridice, detinatorii de autovehicule, sunt obligati de legislatia in vigoare sa incheie pentru acestea contracte de asigurarea de raspundere civila auto, cunoscute polite RCA.
Consiliul Concurentei recomanda ca politele RCA destinate persoanelor fizice sa nu se mai poata incheia pe o luna, asa cum este in prezent, ci doar pe sase sau 12 luni. Aceasta recomadare a fost facuta, deoarece s-a constatat o crestere a numarului persoanelor care circula cu masina fara a avea o polita RCA valabila, acestea uitand sa o reinnoiasca.
Datorita situatiei mai mari a accidentelor in zonele urbane. Riscul producerii unui accident creste cu cat traficul este mai aglomerat. In prezent, exista deja o usoara diferentiere de tarif al asigurarilor de raspundere civila auto obligatorie in functie de localitatea de domiciliu a clientului, insa Consiliul Concurentei ar putea intensifica aceasta situatie.
Asadar, Consiliul Concurentei a propus introducerea unor noi parametri ce trebuie evaluati la emiterea asigurari de raspundere civila auto (RCA). Consiliul Concurentei recomanda la pretul politei RCA sa se mai tina cont de mediul in care locuieste posesorul (urban/rural) si de numarul de persoane care conduc masina respectiva.
Privind al doilea criteriu, este de la sine inteles ca siguranta in trafic depinde de cel care conduce masina in acel moment, iar o doza de imprevizibilitate este si faptul ca masina asigurata este condusa de mai multi soferi.
Cum se stabileste in prezent pretul unei polite RCA.
In momentul de fata, pretul unui contract de asigurare de raspundere civila auto se stabileste in functie de capacitatea cilindrica a motorului masinii, de numarul evenimentelor rutiere in care a fost implicat din vina lui, dar si de varsta soferului.
Atentie! Aceste masuri sunt simple propuneri recomandate de Consiliul Concurentei, care nu are puterea de a promulga. Autoritatea de Supraveghere Financiara (ASF) este responsabila cu promulgarea acesteia, ea poate implementa sau ignora sugestiile.
10 soferi iau amenda, pe ora, pentru ca nu au ITP valabil.
Conform unor statistici facute in ultima perioada, in Romania exista doua milioane de masini, iar in fiecare ora sunt cel putin 10 soferi care sunt amendati pentru ca nu au ITP-ul valabil ( Inspectia Tehnica Periodica). Asta desi sanctiunea este usturatoare – 2.900 de lei. Datele politiei arata ca 100.000 de masini circula zilnic fara ITP valabil, punand viata altora in pericol sau poluand peste normele admise.
Directorul DRCPIV, Florin Catana, a incercat sa gaseasca o explicatie pentru numarul foarte mare al soferilor care circula fara ITP valabil. El considerand, cel mai probabil, ca cei vinovati sunt soferii care parcurg distante foarte scurte de drum cu masinile respective, deoarece pe o distanta foarte mare risca o intalnire cu politisti.
Florin Catana a mai mentionat si faptul ca este lipsit de orice sens ca soferii sa parcurga chiar si distante foarte mici, deoarece isi pun in pericol viata proprie, dar si a altor participanti in trafic. Nici ITP-ul facut in strainatate nu este valabil, acesta nefiind recunoscut in Romania, asadar, soferi, mare atentie.
Anul trecut, politia a data peste 91.000 de amenzi soferilor prinsi fara ITP valabil.
ITP-ul se face la o anumita perioada de timp in functie de categoria vehiculelor:
- Autovehicule destinate transportului de persoane, care au, in afara locului conducatorului, mai mult de 8 locuri pe scaune, se face la 6 luni;
- Autovehicule destinate transportului de persoane care au, in afara locului conducatorului, cel mult 8 locuri pe scaune, se va face la 2 ani;
- Autovehicule destinate transportului de marfuri, avand o masa totala maxima autorizata mai mare de 3.500 de kg, se face la 1 an;
- Autovehicule utilizate pentru transportul de persoane in regim de taxi, in regim de inchiriere si pentru invatarea conducerii, se face la 6 luni si autovehicule in special ambulanta, la 1 an;
- Remorci si semiremorci avand o masa totala, maxima autorizata mai mare de 3.500, la 1 an;
- Autovehicule cu cel putin 4 roti, destinate transportului de marfuri, avand o masa totala maxima autorizata care nu depaseste 3.500 kg, exceptie tractoarele, la 1 an;