In perioada 10-12 februarie are loc Simpozionul Tehnologiilor Auto Hibride si Electrice SAE 2015 la Los Angeles, California. Se vor dezbate probleme importante din industria auto, tehnologii noi in aria electronica si strategiile de implementare in productia vehiculelor. Daca vei urmari evenimentul, vei invata despre fabricarea masinilor hibride si electrice, tehnologii si componente de propulsie, cum ar fi, de exemplu, modalitati avansate de stocare a energiei si sisteme de incarcare cu energie. Mai multe detalii sunt oferite in acest video:
Unul dintre subiectele dezbatute in cadrul simpozionului va fi „Cererea si Comportamentul Consumatorului”: Anul trecut, in California, a fost realizat un studiu care a incercat sa raspunda la urmatoarele intrebari – cat de constienti sunt americanii de masinile electrice? Cati dintre ei ar avea acces la o sursa de alimentare? Ce functionalitati ale masinilor li se par mai atragatoare? Ce efecte anticipeaza cercetatorii ca vor aparea, in functie de preferintele consumatorilor in ceea ce priveste proiectarea masinilor hibride electrice? Din studiu a reiesit ca jumatate din numarul participantilor, posesori ai unor masini hibride electrice, parcau masina acasa la maxim 8 m de priza cu 110 V. Masinile electrice in totalitate nu sunt inca apreciate de consumatori, acestia preferand masinile hibride, care au atat motor electric, cat si motor care functioneaza cu combustibil. Cand analizeaza valoarea unei masini hibride, consumatorii tot la eficienta motorului pe benzina se gandesc. Alte detalii pe aceasta tema vor fi prezentate in cadrul Simpozionului Tehnologiilor Auto Hibride si Electrice SAE 2015.
Toate masinile sunt testate pentru a verifica modul in care se comporta atunci cand are loc un accident. Este foarte important ca o masina sa protejeze cat mai bine soferul, de aceea in programul simpozionului s-a adaugat o dezbatere cu subiectul „Testarea vehiculelor si implicatiile aferente”. Aceste simulari de accidente se fac cu multe mini-modele, prin metode avansate. Totusi, aceste teste sunt rudimentare – priveste cum se testeaza la Honda:
Este incredibil cat de mult a evoluat tehnologia auto din anul 1908 cand a aparut modelul T de la Ford, cum s-a implementat aprinderea electrica in 1911, de-a lungul anilor aducandu-se mereu imbunatatiri masinilor: bricheta (1925), radioul (1930), transmisia automata cu 3 viteze (1969), casetofonul (1970), airbag-urile (1984), CD-player-ele (1985), kitul de diagnosticare pentru service-uri (1994), GPS (1995), masinile hibride (2000), masinile „destepte” (2000-2010). Tocmai despre aceste masini destepte se va face o conferinta in cadrul simpozionului, pentru ca trebuie sa se atinga un nou prag in evolutia masinilor. Nu trebuie uitata nici intretinerea vechilor modele. La nivel grobal se organizeaza grupuri in care se educa oamenii cu privire la intretinerea vechilor modele de masini.
Vei putea urmari Simpozionul Tehnologiilor Auto Hibride si Electrice SAE 2015 pe Youtube, aici.
