Aplicație dezvoltată de Microsoft ar putea duce la dispariția polițiștilor de la examenul auto.
Proba la traseu pentru obținerea permisului auto s-ar putea modifica. Cei care fac școala de șoferi și vor să ia carnetul vor fi evaluați în mod diferit la proba practică, denumită și „traseu”, dacă noile reguli vor fi implementate. Principala schimbare va fi aceea că viitorii șoferi nu vor mai susține traseul cu un polițist în mașină.
Producătorul de software, Microsoft lucrează la o aplicație intitulată HAMS (Harnessing AutoMobiles for Safety), care poate face exact ceea ce face și polițistul în timpului examenului, adică să constate dacă cursantul este pregătit sau nu pentru a deveni șofer. Aplicația va putea face acest lucru analizând comportamentul conducătorului auto. Iar pentru ca aplicația să își poată face treaba e nevoie doar de un smartphone montat pe parbriz, dotat cu camere și localizat prin GPS și un giroscop.
„Folosim dispozitive cu senzori pentru a construi un mediu virtual pentru mașini. Obiectivul este cel de monitorizare a stării șoferului, dar și modul în care este condusă mașina în condițiile de drum în care se află”, explică reprezentanții Microsoft. Aplicația a fost dezvoltată de departamentul Microsoft Research din India, una dintre țările cu trafic auto foarte solicitant.
”HAMS se folosește de ambele camere ale dispozitivului. Una dintre ele înregistrează și analizează traseul parcurs, iar cea frontală urmărește mișcările cursantului. Apoi, cu ajutorul giroscopului și a accelerometrului, software-ul poate citi datele telemetrice și poate astfel analiza reacțiile celui din spatele volanului”, au mai explicat reprezentanții Microsoft.
Un astfel de software poate avea mai multe aplicații: ar putea fi folosită, de exemplu, și de către companiile care operează flote. Cât despre utilizarea acestuia în timpul examenului auto – cu mențiunea că înlocuiește polițistul aflat de regulă pe scaunul pasagerului – ar putea avea un rol benefic în desfășurarea probei. În primul rând, ar elimina un factor de stres pentru cursant, care s-ar putea astfel concentra doar la ce are de făcut, fără să mai fie atent la reacțiile celui care îi analizează stilul de condus.
Ce este HAMS.
În proiectul Harnessing AutoMobiles for Safety, sau HAMS, folosim dispozitive de detectare a costurilor reduse pentru a construi un cablaj virtual pentru vehicule. Scopul este de a monitoriza starea șoferului și modul în care vehiculul este condus în contextul unui mediu rutier în care se află vehiculul. Considerăm că o monitorizare eficientă care conduce la un feedback acționabil este esențială pentru promovarea siguranței rutiere.
Dispozitivul de detectare folosit în HAMS este un smartphone off-raft. Smartphone-ul este montat pe parbriz, cu camera frontală orientată către șofer și camera din spate cu vedere spre față. Cheia funcționării HAMS este utilizarea mai multor senzori simultan. De exemplu, atunci când este detectat un eveniment de frânare accentuat (folosind accelerometrul smartphone-ului), se verifică distanța față de vehiculul din față (folosind camera din spate), împreună cu indicații de distragere a șoferului sau oboseală (folosind camera frontală). Această detectare și detectare în tandem ajută la furnizarea unei imagini holistice și precise despre modul în care vehiculul este condus, permițând apoi generarea de feedback adecvat.
