Cum scapi de amenda daca ai ITP-ul expirat

Soferii care circula cu Inspectia Tehnica Periodica (ITP) expirata ,primesc din parte deputatilor un ragaz. Odata cu modificarile propuse legislatiei rutiere in materie de radare, au fost integrate si cateva schimbari in legatura cu sanctiunile aplicate soferilor prinsi cu ITP-ul expirat. Aceasta propunere vizeaza destinderea sanctiunilor aplicate incepand cu 20 mai 2018, cand a intrat in vigoare o sugestie batuta in cuie in vara lui 2017. Mai exact, soferii care erau prinsi cu ITP-ul expirat urmau sa aiba si inmatricularea suspendata, in codul rutier aceasta reprezenta o sanctiune complet noua. Pentru alinierea legislatiei romanesti la cea din Europa, aceasta era o modificare necesara fiind in linie cu normele europene. Intre timp, proiectul fiind deja votat de Senat si care a primit vot favorabil de la comisia Camerei Deputatilor, propune relaxarea sanctiunii prin permiterea soferului care a fost prin circuland cu ITP-ul expirat sa-si pastreze talonul pentru 15 zile de la constatarea faptei. Soferul, in perioada mentionata va avea timp sa efectueze o noua inspectie tehnica periodica, care l-ar lasa sa-si pastreze talonul atat timp cat se constata ca vehiculul este in regula din punct de vedere tehnic. Aceasta modificare, respectiv pastrarea talonului, fiind in favoarea soferilor permitandu-le acestora sa deplaseze vehiculul pe roti pana la o statie ITP in vederea unei noi inspectii tehnice. Modificarile aplicate in legislatie incepand cu 20 mai 2018 implicau scoaterea placutelor de inmatriculare, suspendarea inmatricularii, si ridicarea talonului. Fara acestea, soferul era obligat sa transporte masina pe o platforma pana la o statie ITP sau la domiciliu, dupa nevoi si preferinte, el nu avea voie sa mai conduca vehiculul pe drumuri publice si nici sa-l tracteze. In acest an au mai fost aduse si alte modificari la ITP, respectiv posibilitatea trecerii inspectiei cu mici defecte, ele nefiind descrise. Stim insa ca nu este vorba despre defectiuni grave, si despre probleme care nu afecteaza sistemul de reducerea emisiilor, sistemul de directie, sistemul de franare sau orice alt sistem strans legat de siguranta in trafic sau de reducerea noxelor.