Numarul asigurarilor obligatorii de locuinte se afla intr-o continua crestere, luna noiembrie a anului curent cunoscand un numar record de asigurari la nivel national : nu mai putin de 1.563.962 de polite. Numarul este cu aproximativ 35000 mai mare decat in aceeasi luna a anlui precedent si cu 600 de asiugrari mai mare decat in luna octombrie a acestui an.
Din totalul de asigurari obligatorii de locuinte incheiate la nivel national, aproape 880 000 de asigurari au fost inregistrate pentru apartamente si 684000 pentru case.
In ceea ce priveste regiunile cu cea mai mare penetrare a asigurarilor pe locuinte, este evident faptul ca Bucurestiul se afla pe primul loc. Astfel, nu mai putin de 20 % dintre asigurari se gasesc in Bucuresti, regiune urmata indeaproape de Muntenia cu 19% si de Transilvania cu 17%. La polul opus se situeaza Maramuresul, cu doar 2% din totalul de asigurari de locuinte si Bucovina cu 3%.
Statistica ofera informatii foarte interesante si in ceea ce priveste asigurarile la nivel urban si la nivel rural. Astfel, nu mai putin de 74 % din asigurari au fost incheiate la nivel urban.
Asigurarea obligatorie de locuinte este o polita extrem de utila, care sta la baza unei asigurari facultative. Astfel, cei care isi doresc o asigurare facultativa , nu o pot obtine fara sa plateasca polita de asigucare impotriva dezastrelor naturale obligatorie.
O asigurare auto are rolul de a-ti oferi despagubiri in cazul in care masina ta nu mai functioneaza asa cum trebuie sau in cazul in care esti victima unui accident rutier. Protectia totala a masinii nu se face insa doar prin incheierea de asigurari auto, ci si printr-o grija sporita la fiecare detaliu. Daca vrei sa te bucuri de un conduns lin si placut pe termen cat mai lung, atunci trebuie sa acorzi o atentie sporita la urmatoarele aspecte:
- Intretine acumulatorii intr-un mod cat mai corect. Nu pare, insa acumulatorul este unul dintre cele mai importante elemente ale masinii tale, deoarece este cel care da startul fiecarei calatorii. Daca vrei sa te bucuri de un acumulator functional, este bine sa verifici periodic nivelul electrolitului ( mai ales pe timp de iarna ) si sa te asiguri ca ai un acumulator potrivit masinii tale.
- Schimba la timp uleiul. Majoritatea problemelor tehnice care apar la o masina, apar datorita neglijentei soferilor. Cea mai mare neglijenta este cea care vizeaza uleiul. Dat fiind faptul ca acesta lubrifiaza o buna parte din piesele autovehiculului, schimbarea lui cu intarziere poate sa aiba consecinte grave. Acorda atentie sfaturilor pe care ti le ofera producatorul si incearca sa schimbi uleiul ori de cate ori este indicat acest lucru. In caz contrar, in locul unei cheltuieli de doar cateva zeci de lei risti sa ajungi la cheltuieli uriase.
- Acorda o atentie sporita antigelului. Antigelul este un alt produs foarte important, in ciuda faptului ca este foarte simplu si ieftin. Daca vrei o masina functionala, este bine sa schimbi antigelul ori de cate ori este nevoie si sa te asiguri ca este potrivit pentru automobilul tau.
Respectand aceste 3 sfaturi, iti poti creste durata de viata a masinii foarte mult.
Conform ALB Romania, piata de leasing de la noi din tara a avut o crestere impresionanta in ultimul an. Astfel, volumul de contracte noi inregistrate in primele 9 luni ale acestui an a atins 1.18 miliarde de euro, cu 21% mai mult decat anul precedent.
Din toate aceste contracte de leasing, cea mai buna parte au avut drept subiect autoturismele si vehiculele comerciale. Astfel, 75 % dintre contracte au fost facute pentru achizitia unui astfel de produs, 22% pentru echipamente si doar 3% pentru imobiliare.
Daca ne raportam la vehicule, autoturismele au avut o pondere de 47 %, vehiculele comerciale grele de 41 % iar vehiculele usoare de 11%.
Care sunt motivele unei cresteri atat de bruste?
Unul dintre principalele motive este cresterea economica, factor ce influenteaza direct piata de leasing si de credite. Pe langa acest motiv insa, putem sa descoperim si alti factori :
- Leasingul este singura solutie de finantare care nu presupune nicio garantie suplimentara;
- Aceasta varianta de finantare ajuta intreprinderile mici sa iasa din ” zona gri”;
- Finantarea prin leasing aduce o valoare adaugata la intreaga economie;
- POate genera o crestere eficienta prin cesionarea contractului.
Pe langa aceste elemente, rata dobanzii pentru un credit de leasing este la un minim istoric, ceea ce este extrem de atragator pentru potentialii clienti.
Conform unui sondaj, romanii considera ca incendiile si cutremurele sunt cele mai mari riscuri pentru locuintele lor. Aproximativ 4 din 10 romani plaseaza incendiul pe primul loc intr-un top al riscurilor, in timp ce 3 din zece se tem de un cutremur. Sondajul a fost facut in cadrul unei campanii de informare ” Octombrie- luna asigurarilor de locuinte”, campanie in care s-au facut mai multe studii.
Printre riscurile de care romanii se tem se mai numara si inundarea, reprezentata de temerile a 15% dintre respondenti, precum si spargerea locuintei de catre hoti, eveniment votat de 10 % dintre acestia.
Sondajul a fost facut pe un easntion de 1766 de persoane : 50 % femei, 50% barbati, 78% din mediul urban si 62% , persoane care locuiesc la bloc. Conform aceluiasi sondaj, nu mai putin de 43% dintre respondenti au declarat ca au avut pana acum o inundatie provocata de spargerea conductelor, in timp ce aproape 5% au suferit in urma unui incendiu.
Printre cifrele ingrijoratoare ale acestui sondaj se numara si procentul de 4%, care reprezinta romanii ce publica poze pe Facebook in timp ce sunt plecati in calatorie. O astfel de decizie poate sa creasca riscul de spargere a locuintei.
” Octombrie- Luna Asigurarilor de Locuinte ” a fost un eveniment care a dorit promovarea asigurarilor facultative de locuinte. Desi doar 23% dintre romani considera ca asigurarea obligatorie de locuinte este suficienta pentru o casa cat mai sigura, politele facultative nu au cunoscut o rata de penetrare prea mare in ultimii ani. Din acest motiv, acest eveniment a urmarit educarea populatiei in ceea ce priveste nevoia de asigurari, prin impartirea unui numar de 500 000 de brosuri si printr-o campanie solida in mediul online.
Cu totii stim scandalul aparut recent in cadrul companiei Volkswagen, care are drept subiect motoarele trucate. Se pare ca grupul auto german a suferit destul de multe pierderi in urma acestui scandal. Pe langa pierderile de imagine, s-au cunoscut si pierderi financiare consistente.
Trimestrul al 3-lea al anului 2015 a adus cu el pierderi operationale de 3.48 miliarde de euro pentru VW. Impresionant este faptul ca aceste pierderi sunt primele cunoscute de nemti, dupa nu mai putin de 15 ani.
Chiar si asa, cei din conducerea VW sunt multumiti. Acestia considera ca estimarile de vanzari pentru intregul an 2015 sunt bune si se asteapta sa atinga recordul atins anul trecut, de 10.14 milioane de vehicule vandute in intreaga lume.
Un motiv de optimism pentru reprezentantii gigantului auto este faptul ca pierderile inregistrate in urma scandalului nu sunt atat de mari precum erau prezentate de unii analisti, iar faptul ca dezastrul nu este asa de mare a facut actiunile VW sa creasca cu 3% la bursa de la Frankfurt.
Seful VW a declarat ca se va axa foarte mult pe cresterea performantelor masinilor, in urmatorii ani, in detrimentul numarului de autovehicule vandute. Noua strategie a grupului, pentru urmatorii 10 ani, va fi prezentata la mijlocul lui 2016.
In urma scandalului in care a intrat producatorul, este pregatita rechemarea in service a nu mai putin de 11 milioane de vehicule.
Rca-ul este o asigurare auto obligatorie in Romania, pe care toti soferii ar trebui sa o plateasca in fiecare an. Conform statisticilor publicate de Consiliul Concurentei insa, gradul de acoperire al politelor RCA este de doar 7 masini din 10. Numarul masinilor asigurate este in scadere de la an la an, ceea ce poate sa duca la o ingrijorare din ce in ce mai mare.
In 2011, gradul de acoperire RCA a fost de 74%, acesta scazand o data cu trecerea anilor la doar 72%.
Care sunt motivele pentru care atat de multe masini nu sunt asigurate?
O explicatie foarte buna in acest sens ar fi faptul ca multe dintre vehicule sunt inmatriculate, si cu toate astea nu sunt folosite. Desi RCA-ul este obligatoriu pentru toate autovehiculele inmatriculate, proprietarii care nu isi folosesc masinile considera ca nu au nevoie de plata unui RCA.
De asemenea, masinile cu care se circula ocazional ar putea sa intampine si ele probleme in acest sens.
Care sunt zonele cu cele mai putine masini asigurate?
Daca ne raportam la harta Romaniei, judetele cu cele mai mici procente de acoperire RCA sunt cele din sudul tarii, in timp ce judetele din centru si din nord sunt cele mai constiincioase in acest sens. Astfel, Doljul, Oltul, Teleormanul, Giurgiul, Calarasul, Tulcea, Galatiul si Constanta prezinta un grad de acoperire de sub 68%. De partea cealalta, Alba, Cluj, Mures, Harghita, Bihor, Sibiu, Salaj, si Maramures prezinta un grad ce depaseste 74%.
Din pacate, prejudiciile cauzate de vehiculele neasigurate RCA sunt platite de catre soferii corecti si constiinciosi, in conditiile in cre orice prejudiciu este platit din Fondul de Protectie a Victimelor Strazii, fond acoperit tot de plata RCA.
Care sunt solutiile in acest sens?
Cea mai buna solutie ar fi intensificarea controalelor din trafic, lucru care ar descuraja proprietarii de vehicule sa circule cu ele neasigurate. Amenda pentru lipsa unei asigurari este intre 1000 si 2000 de lei , lucru destul de descuranjant.
Cel mai probabil, daca s-ar intesifica aceste controale, o buna parte dintre soferii care nu isi conduc masinile le vor radia, iar ceilalti vor contribui la o crestere a ratei de absorbtie a RCA.
Seceta puternica din aprilie – septembrie 2015 a reusit sa afecteze o multime de culturi si implicit, veniturile unui numar mare de fermieri. Conform Guvernului, toti cei care au fost grav afectati de seceta, vor primi despagubiri.
Recent, s-a decis si care sunt sumele respectivelor despagubiri, in functie de cultura la care s-au inregistrat pierderi. Astfel, cei care au avut culturi de porumb, floarea soarelui, soia, cartofi , sfecla de zahar, diverse legume de camp, nutret, pasune sau faneata, vor primi anumite sume pentru hectarul cultivat.
Sumele de despagubire variaza foarte mult, intre 100 si 2980 de lei pentru hectar. Cei mai ” castigati” sunt cei care urmeaza sa primeasca despagubiri pentru legume in camp, deoarece valoarea acestora se poate ridica la 2980 de lei pe hectar in timp ce, agricultorii care vor primi cei mai putini bani sunt cei cu pasuni ( 50-100 de lei/ ha).
De ce a decis Guvernul Romaniei sa ofere astfel de despagubiri?
Pierderile financiare ale agricultorilor ar putea sa dauneze inclusiv culturilor viitoare, deoarece exista destul de multi oameni care nu mai au finantele necesare pentru o noua cultura. Astfel, aceste despagubiri au rolul de a pastra o continuitate si evident, de a creste productia.
Ce trebuie sa faci pentru a fi eligibil schemei de ajutor?
Daca esti agricultor si te afli in situatia de a avea nevoie de despagubiri, trebuie sa respecti cateva reguli:
- Sa detii un proces verbal de constatare si de evaluare a pagubelor, intocmit intre 1 aprilie si 20 octombrie;
- Sa fii inregistrat in evidentele APIA cu o cerere de plata aferenta anului 2015;
- Sa ai un procent de calamitare de peste 30 %.
Seceta este unul dintre cele mai neplacute riscuri iar marele dezavantaj al sau este ca nu poate fi acoperita de companiile de asigurari, singurul care poate sa faca acest lucru fiind statul.
Dosarul de faliment care vizeaza Astra Asigurari si care a fost deschis in luna septembrie de catre Autoritatea de Supraveghere financiara, a fost amanat pentru a doua oara de catre Tribunalul Bucuresti, dupa ce in 12 octombrie a fost luata prima decizie de amanare.
Intre timp, Curtea de Apel Bucuresti a respins si cererea actionarilor Atra de a suspenda deciziile de declansare a falimentului si de retragere a autorizatiei de functionare, luate in August 2015 de catre ASF. Desi actionarii considera aceste decizii a fi abuzive, ASF a declansat procedura de faliment dupa ce timp de 18 luni, compania Astra nu a putut fi redresata si nu a reusit sa gaseasca niciun investitor strategic.
Cum a decurs intreaga actiune?
- In 2014, ASF a plasat Astra asigurari sub administrea firmei KPMG Advisory, ceea ce a dus la o scadere consistenta in numarul de asigurari subscrise . Astfel, de pe locul 1, ocupat in 2014 de Astra, a Compania a scazut pe locul 3 in clasament.
- In august 2015, ASF a decis retragerea autorizatiei de functionare a asiguratorului .
- In 7 septembrie, Astra a solicitat anularea deciziei ASF.
- In 8 septemnrie, ASF a depus cererea pentru deschiderea unei proceduri de faliment .
Intre timp, Fondul de Garantare a Asiguratilor a reusit sa preia toate contractele de asigurare ale Astra si toate dosarele de dauna. Din pacate, acestea vor putea fi platite doar dupa ce Tribunalul Bucuresti ia o decizie in ceea ce priveste falimentul companiei.
Care este istoria Astra Asigurari?
Pana de curand, Astra Asigurari a fost cel mai mare asigurator roman, cu un volum total de prime subscrise care depasea 1 miliard de lei. Istoria Astra a inceput in 1991, cand s-a desprins de compania de stat a asigurarilor.
Producatorul japonez de masini a facut anuntul unei noi campanii de rechemare in service pentru masinile vandute deja. Peste 6.5 milioane de automobile din lume vor trebui sa isi faca simtita prezenta in service pentru inlocuirea comutatoarelor de la geamurile electrice.
Nu trebuie sa iti faci probleme in legatura cu costul, in conditiile in care reparatiile sunt 10% gratuite.
Reprezentantii producatorului nipon au precizat ca masinile ce trebuie sa beneficieze de reparatii sunt doar anumite modele, care au fost fabricate intre anii 2005 si 2010.
Dintre toate cele 6.5 milioane de autovehicule care sunt afectate, in Europa exista 1.2 milioane, in America de Nord 2.7 milioane iar celelalte sunt raspandite in restul lumii.
Care este problema care face comutatoarele sa trebuiasca inlocuite?
Reprezentantii Toyota au precizat ca modulele ce vor fi inlocuite nu au fost unse bine pe linia de fabricatie, ceea ce poate duce la un scurtcircuit. In cazuri extreme, intreaga situatie ar putea sa genereze un incendiu ceea ce este, evident, extrem de periculos. Chiar daca in teorie riscurile sunt mari, pana acum niciunul dintre vehicule nu a fost afectat intr-un mod grav de aceasta problema. Exista totusi un client care acuza arsuri pe mana, cauzate de aceasta problema.
Unde se afla piesa ce urmeaza sa fie inlocuita?
Pozitia piesei este la nivelul portierei, pe partea soferului. Va trebui sa iti faci griji in ceea ce priveste inlocuirea doar daca esti un posesor de Toyota Yaris, Corolla, Rav 4 sau Camry, produse intre 2005 si 2010.
Cei care urmeaza sa se prezinte in service vor fi contactati de reprezentantii Toyota.
Faptul ca exista o astfel de chemare in service, este o actiune de imagine a Toyota, care arata cata grija are de clienti si cat de bine sunt realizate masinile.
Recent, cei de la UNIQA Asigurari au decis sa simplifice procesul prin care sunt solutionate daunele CASCO sau ceie ale asigurarilor de locuinte, asadar, au implementat o noua metoda prin care sunt despagubite accidentele.
Astfel, in cazul in care valoarea daunei este de pana in 1000 de lei, UNIQUA acorda despagubirea fara sa efectueze constatari sau sa solicite documente justificative. In cazul in care dauna depaseste 1000 de lei, insa nu mai mult de 2000 de lei, despagubirea se face in baza unui minim de documente. De regula, este nevoie de fotografii ale daunei.
Scopul deciziei este de a solutiona mult mai repede daunele si de a efectua platile in cel mai scurt timp de la producerea accidentului. De regula, plata se face in 2 zile dupa ce pagubitul accepta suma care i se ofera.
In felul acesta, cei de la UNIQUA spera sa simplifice foarte mult intreaga procedura de acordare a despagubirilor si sa fluidizeze inclusiv despagubirile mai mari.
Evident, pentru a putea beneficia de aceasta noua decizie a asiguratorului, trebuie sa fie cateva reguli:
- Sa fie la primul eveniment avizat intr-un an de asigurare;
- Sa contacteze consultantii UNIQUA prin telefon sau prin mail pentru a le oferi mai multe detalii despre ceea ce s-a intamplat.
Cine este UNIQUA?
UNIQUA Insurance Group este un grup austriac prezent in Romania inca din 2008, care se ocupa de asigurari de bunuri, de raspundere si de persoane. In prezent, cifra de afaceri a austriecilor este de 58.08 milioane de euro, cu 20 % mai mica decat cea din anul 2013. Decizia asiguratorului poate sa vina si in urma declinului financiar, pentru a-si promova cat mai bine serviciile.